EV devlopman EV nan milye orè mache kondwi pa politik Trump

Yon egzekitif founisè pati oto revele ke devlopman EV nan mache Nò Ameriken an te bloke kòm constructeurs chwazi pou yon ekstansyon pou validite a nan motè entèn yo ki degaje konbisyon (ICE) tribin.

Liam Butterworth, CEO nan Dowlais, konpayi an paran nan Supplier Powertrain GKN otomobil, te di: "Kòm tranzisyon an nan machin konplètman elektrik ralanti, mache a ap kontinye ap domine pa combustion entèn ak machin ibrid pou pwochen nan pwochen.

Malgre ke Etazini yo dèyè Lachin ak Ewòp nan adopsyon EV, li rete yon mache kritik kote constructeurs ak founisè pati chèche retounen sibstansyèl sou envestisman elèktrifikasyon yo.

Sepandan, anba lidèchip Trump a, Ajans Pwoteksyon Anviwònman Ameriken an semèn pase a te anonse plan yo anile règleman emisyon machin ki ta egzije constructeurs yo pwodwi plis EVs.Sa a make dènye a nan yon seri de efò rapid fèt pa administrasyon an Trump woule tounen règleman ankouraje pwodiksyon EV, apre anile nan objektif la pou EVs fè moute sou 50% nan lavant machin nouvo nan Etazini yo pa 2030.

Orè politik sa yo te deja mennen constructeurs yo echèl tounen plan EV yo, ki afekte Swèd.Dowlais rapòte yon 6.4% ane-sou-ane bès revni nan 2024, atribiye sou de tyè nan gout nan lavant fèb nan liy pwodwi epowertrain li yo.Konpayi an kounye a planifye diminye envestisman nan biznis e-kondwi li yo, ki gen ladan motè elektrik, inverseurs, ak bwat.

Nan 2024, Divizyon an EpowerTrain matirite pou 27% nan revni GKN otomobil la, pandan y ap Divizyon Driveline li yo -konsantre sou machin glas -kontribye 57%.Butterworth di pèdi biznis nan tribin EV te pasyèlman konpanse nan desizyon otomobil yo pou yon ekstansyon pou lavi sa a ki nan tribin glas."Nan Amerik di Nò, nou ap wè anpil kontra ki egziste deja pwolonje pa de, twa, menm kat ane," li te note.

Dowlais se ke yo te rann pa US founisè powertrain aks Ameriken an.Butterworth te di ke kontra a pral sipòte kwasans GKN Automotive nan Amerik di Nò."Fizyon an se yon gwo anfòm pou nou paske aks Ameriken an trè fò nan segman kamyon plen gwosè."De konpayi yo espere reyalize yon total de $ 300 milyon dola nan sinèrji soti nan fizyon an.

GKN otomobil te tou te afekte pa ralentissement a EV nan Ewòp.Konpayi an te site twa pwojè EV ak yon pwogram Etazini kòm kontribye kle nan n bès nan e-kondwi komèsan sistèm."Nan Q1 ane pase a, lè kèk mache Ewopeyen yo retire tout ankourajman EV, lavant EV tonbe anpil - espesyalman nan Almay ak Itali," te di Butterworth.

Li te ajoute ke 500E pwojè Fiat a te afekte pa chanjman sa yo ankourajman."Pri a nan 500e a moute pa plizyè mil ero, ki esansyèlman touye demann mache pou ki modèl."

Kòm plis constructeurs deplase nan nan-kay pwodiksyon nan sistèm kondwi elektrik, Swèd nan jaden sa a ap fè fas a defi grav.Chanjman sa a pèmèt constructeurs yo ogmante avantaj manifakti yo ak piti piti ranplase pwodiksyon motè tradisyonèl yo.Kòm yon rezilta, commoditization se intensification, konpetisyon pri ap grandi, ak presyon kliyan pou rediksyon pri se peze marges founisè.

"Anviwònman an macro atravè endistri a oto ap sibi chanjman estriktirèl alantou tarif, jeopolitik, rejyonalizasyon, ak en bezwen kliyan," Butterworth te di, "kreye gwo headwinds pou anpil founisè pati oto."